PARKER回油滤芯采用的是—款结构紧凑、性价比高的中压过滤器过滤技术设计。 派克的滤芯设计排除了使用具有未知质量的过滤介质的盗版滤芯的可能性，能够保证过滤的质量，这会直接影响油液的清洁度等级。

快速油管接头派克PARKER产品说明 -标配套筒锁，可保护其不发生意外断开 -FEC系列可带背压释放器，能够在静压(可高达工作压力）轻松进行连接 -FEMP以及FECP系列，推拉式连接形式，可以用来定制多通道形式或者是快换需要固定的应用场合

派克Parker2通电磁阀性能和优点 此时若插件底部(油口1)的压力高至足以克服复位弹簧的作用力,则将推动阀芯,使之离开阀座允许液流从油口1至油口2方向流过。电磁线圈得电,;将先导阀芯拉离其在主阀芯上的阀座,主阀芯内的压力泄向油口1,这就使得主阀芯两端的压力建立起平衡,于是主阀芯侧面的进油压力将其抬起,允许液流从侧面向底部(2至1)流过。由于该型阀是先导操控的在液流从油口2和1之间流过的同时需要建

PARKER-ORIGA无杆气缸产品示意图 ■集成的3/2路VOE阀:为了实现OSP-P气缸的理想控制，集成在气缸端盖中的3/2路阀可用作紧凑而完整的解决方案。它们可以轻松定位气缸，以低速度平稳运行和快速响应，使其非常适合直接控制生产和自动化过程。孔径025-50 mm

供应PARKER回油滤芯,派克尺寸图 使用派克12CS和50CS系列更换滤芯能够保证派克过滤器的过滤质量，同时也能减少对环境的影响。而使用未知介质质量的滤芯可能会在最初节约成本，但由于需要更频繁的更换滤芯，可能产生更多的废弃物并可能导致系统停机，会增加整体使用的总成本。

派克液压换向电磁阀工作原理： 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机

派克PARKER气动阀特长及应用 此类二位二通座阀的常用市场和应用工况是负载需要在低泄漏状态下锁定位置的一类系统,架空装置如:叉车和翻斗卡车,使用这一类阀。其它的应用包括液压泵卸荷回路,该回路要求系统在工作时泄漏小,而在低压大流量卸荷期间压降小。

派克液压电磁阀工作原理： 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机

D1VW4CNJP75派克PARKER电磁阀有库存 工作原理： 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机

供应美国Parker,派克比例方向阀 集成再生功能到线(可选)允许差压缸节能电路。混合型可以随时在再生模式和标准模式之间切换。主连接器(始终在主舞台 B 侧)功能•渐进流动特性敏感调整•低滞后•高动态•高流量•中心位置监测可选•节能 A-再生可选•可切换混合动力版本可选