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双作用紧凑型气缸

  • 产品型号:31M2A040A040
  • 更新时间:2024-06-03

简要描述:双作用紧凑型气缸

1)仅一端进(排)气,结构简单,耗气量小。
2)用弹簧力或膜片力等复位,压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力,因而减小了活塞杆的输出力。
3)缸内安装弹簧、膜片等,一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比,有效行程小一些。
4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化,因而活塞杆的输出力在行进过程中是

产品详情

双作用紧凑型气缸结构形式紧凑型

工作方式单作用和双作用,磁传

材料铝合金型材缸筒,阳极氧化铝合金端盖和活塞,辊轧 AISI 303 不锈钢活塞杆,聚氨酯密封件

安装方式借助端盖上的螺纹孔

法兰,脚架,耳轴

行程缸径 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm

缸径 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm

缸径 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm

如果使用磁性接近开关,气缸行程需不小于 10 mm

单作用 = 5 ÷ 25 mm (标准行程)

工作温度0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C)

工作压力双作用:1 ÷ 10 bar

单作用:2 ÷ 10 bar

介质洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断地使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)

速度10 ÷ 1000 mm/s (空载)

意大利CAMOZZI气缸

  能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

  ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

  ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。

  ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

  ⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。


双作用紧凑型气缸注意事项:

1、不能拆解SMC双作用气缸。

缸盖和缸筒铆接在一起,因此不能分解。除杆密封圈外,气缸内零件都不能更换。

2、注意弹性挡圈不要飞出。

更换活塞杆密封圈时,装卸弹性挡圈要使用合适的工具(开口环钳子 ;C形弹性挡圈安装工具)。即使使用了合适工具,弹性挡圈也有可能从钳子前端脱落飞出,对人或周围设备造成损害,因此请特别注意。另外,安装时请确认弹性挡圈已确实安装于缸盖的沟槽内后,再向气缸供气。

3、请勿触碰高频高速运动中的SMC双作用气缸。

SMC双作用气缸高速高频动作时,缸筒表面温度高,有烫伤的危险,操作时请注意。

4、不要把SMC气缸作为气液联用缸使用。

气缸的动作流体一旦变成透平油,则会出现漏油。

5、气缸上附着的油为润滑脂。

6、请注意润滑脂的基油渗透。

根据使用条件(环境温度40℃以上、加压保持、低频度动作等)会有由缸筒、缸盖、铆接部以及滑动部向气缸的内部渗入润滑脂基油的情况。

7、在使用杆端内螺纹时,请使用薄型扳手固紧活塞杆。

8、请勿折叠SMC气缸扭曲防护套。

安装SMC气缸过程中,若以弯折状态安装防护套会导致防护套于动作中损坏。


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