双作用紧凑型气缸

双作用紧凑型气缸结构形式紧凑型

工作方式单作用和双作用，磁传

材料铝合金型材缸筒，阳极氧化铝合金端盖和活塞，辊轧 AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件

安装方式借助端盖上的螺纹孔

法兰，脚架，耳轴

行程缸径 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm

缸径 32 - 40 - 50 - 63 = 1 ÷ 300 mm

缸径 80 - 100 = 1 ÷ 400 mm

如果使用磁性接近开关，气缸行程需不小于 10 mm

单作用 = 5 ÷ 25 mm (标准行程)

工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

工作压力双作用：1 ÷ 10 bar

单作用：2 ÷ 10 bar

介质洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断地使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）

速度10 ÷ 1000 mm/s （空载）

意大利CAMOZZI气缸

　　能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

　　⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

双作用紧凑型气缸注意事项：

1、不能拆解SMC双作用气缸。

缸盖和缸筒铆接在一起，因此不能分解。除杆密封圈外，气缸内零件都不能更换。

2、注意弹性挡圈不要飞出。

更换活塞杆密封圈时，装卸弹性挡圈要使用合适的工具(开口环钳子 ；C形弹性挡圈安装工具)。即使使用了合适工具，弹性挡圈也有可能从钳子前端脱落飞出，对人或周围设备造成损害，因此请特别注意。另外，安装时请确认弹性挡圈已确实安装于缸盖的沟槽内后，再向气缸供气。

3、请勿触碰高频高速运动中的SMC双作用气缸。

SMC双作用气缸高速高频动作时，缸筒表面温度高，有烫伤的危险，操作时请注意。

4、不要把SMC气缸作为气液联用缸使用。

气缸的动作流体一旦变成透平油，则会出现漏油。

5、气缸上附着的油为润滑脂。

6、请注意润滑脂的基油渗透。

根据使用条件(环境温度40℃以上、加压保持、低频度动作等)会有由缸筒、缸盖、铆接部以及滑动部向气缸的内部渗入润滑脂基油的情况。

7、在使用杆端内螺纹时，请使用薄型扳手固紧活塞杆。

8、请勿折叠SMC气缸扭曲防护套。

安装SMC气缸过程中，若以弯折状态安装防护套会导致防护套于动作中损坏。